欧盟与中国同意限制中国混合动力汽车对欧洲出口

据Politico Europe报道，欧盟与中国周五达成协议，将限制中国的混合动力汽车出口。这一消息宣布之际，贸易专员马罗什·谢夫乔维奇结束在北京为期两天的会谈。谢夫乔维奇表示，双方已达成“一项旨在节制中国对欧盟混合动力和插电式混合动力汽车出口的共识”。

谢夫乔维奇表示，该协议“开启了将中国出口削减一半以上的前景”，他说这一估计基于对中国出口若无协议在未来四年将如何增长的预测。在实际层面，他说这将阻止“数百万辆汽车从中国出口到欧盟”。在欧盟领导人正式授权欧盟执行机构推进之前，他拒绝透露具体细节。

据Politico Europe报道，中国商务部在一份并行的16点声明中强调了关于混合动力汽车的共识，但未提供将如何限制出口的细节。声明称，双方“将在贸易监测机制下继续加强沟通与合作”。当被问及该协议是否允许欧盟实施保障措施——布鲁塞尔一直在考虑的一种进口配额与关税的组合——谢夫乔维奇拒绝详细说明，并表示该安排将符合世界贸易组织规则。

谢夫乔维奇表示，北京还同意降低对价值40亿欧元的欧洲商品征收的关税，这些商品从橄榄油到鞋类不等；他说此举将为出口商节省2.25亿欧元。他称这是再平衡进程中“至关重要的第一步”。他说，他将在欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩和欧盟领导人下周四在布鲁塞尔举行峰会时向他们汇报。

据Politico Europe报道，8月中国对欧洲的汽车出口占欧盟汽车销量的八分之一，主要由混合动力汽车推动。该媒体还报道，大众汽车和梅赛德斯-奔驰已宣布裁员和关闭工厂。北京在声明中还表示，它“愿意继续”加快向欧盟出口稀土元素的许可证审批；谢夫乔维奇表示，双方达成共识，将为中国稀土和永磁体的出口许可提供便利。

《法兰克福汇报》报道，北京已承诺在四年内将向欧盟的混合动力汽车出口减半，欧洲方面感到极大宽慰，但该报写道，周五达成的协议价值“完全不确定”，因为细节尚不清楚，也不清楚欧盟如何控制和确保北京履行承诺。《法兰克福汇报》指出，中国系统性地规避了早先限制太阳能电池板进口的协议。该报报道，双方计划在1月继续谈判，乐观者预计，涵盖其他行业的更广泛出口限制方案可能在3月前准备就绪；同时该报写道，同样可能的是，中国只是以它所说的表面开放和虚假承诺拖延欧盟。