Política

Ponte sobre o rio Ohio em rota de ecopista reúne apoio bipartidário de dois presidentes de câmara

O presidente da câmara republicano de Steubenville, Ohio, e o presidente da câmara democrata de Weirton, Virgínia Ocidental, apoiam a substituição de uma ponte encerrada sobre o rio Ohio para prolongar um trilho de costa a costa.

07/10/2026, 10:17 UTC3 min de leitura1 Fontes

Os factos

  • A ponte Market Street sobre o rio Ohio tem quase 1.800 pés de extensão entre Steubenville, Ohio, e Weirton, Virgínia Ocidental, e foi encerrada há quase três anos.
  • O responsável pelo planeamento regional de transportes, Michael Paprocki, disse que a ponte apresenta ferrugem acentuada e buracos visíveis nas vigas sob o tabuleiro.
  • O presidente da câmara republicano de Steubenville, Ralph Petrella, e o presidente da câmara democrata de Weirton, Dean Harris, apoiam ambos a substituição da ponte e a construção de um trilho multiusos.
  • A NPR noticiou que o secretário dos Transportes, Sean Duffy, disse que não quer gastar dólares federais naquilo a que chama "ciclovias DEI".

A ponte Market Street estende-se por quase 1.800 pés sobre o rio Ohio, entre o centro de Steubenville, Ohio, e Weirton, Virgínia Ocidental. Foi encerrada há quase três anos. Michael Paprocki, planeador regional de transportes, apontou para buracos em vigas enferrujadas sob o tabuleiro da ponte. "Na realidade, se permanecesse de pé tempo suficiente, provavelmente acabaria por colapsar sob o seu próprio peso", disse Paprocki.

Os líderes locais dizem que a substituição da ponte é necessária para voltar a ligar as comunidades de ambos os lados. A NPR noticiou que a ponte também é importante porque o rio Ohio é um grande obstáculo no trajeto da Great American Rail-Trail, um plano para converter antigos corredores ferroviários em trilhos para bicicletas e peões de costa a costa. A NPR noticiou que o impasse político em Washington está a atrasar os trilhos para bicicletas e peões. O secretário dos Transportes, Sean Duffy, disse que não quer gastar dólares federais naquilo a que chama "ciclovias DEI", segundo a NPR.

Os presidentes de câmara de ambos os partidos apoiam a ponte e o trilho. "Isto é enorme", disse Ralph Petrella, o presidente da câmara republicano de Steubenville. Petrella disse à NPR que a ponte e o trilho aumentariam o perfil da cidade e "ajudariam o nosso desenvolvimento económico e continuariam o impulso que temos para a revitalização". Dean Harris, o presidente da câmara democrata de Weirton, também estava presente num encontro do lado de Ohio da ponte, noticiou a NPR.

Harris trabalhou 48 anos numa siderurgia local, e a siderurgia encerrou em 2024. Disse que Weirton está "no processo de, de certa forma, reformular a nossa imagem" e precisa de "olhar para o futuro e para o que vai ser bom para as gerações futuras". Weirton já tem uma ecopista que liga aos subúrbios de Pittsburgh, cerca de 30 milhas a leste, que, segundo Harris, ajudou a cidade a atrair uma fábrica de baterias que abriu há vários anos.

Os líderes locais também esperam que a ecopista incentive mais jovens a ficar. Maura Barnes cresceu em Ohio, perto de Steubenville, e ficou depois da faculdade para criar uma família no centro de Steubenville. Disse que ela e o marido queriam uma mercearia a uma distância a pé, por isso abriram a Steubenville Grocery Box com amigos.

Contexto

A Great American Rail-Trail é um plano para converter antigos corredores ferroviários em trilhos para bicicletas e peões de costa a costa, segundo a NPR. A NPR noticiou que o rio Ohio é um grande obstáculo no trajeto do trilho. A ponte Market Street atravessa esse rio entre Steubenville, Ohio, e Weirton, Virgínia Ocidental.

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