테슬라, 2027년 2분기까지 로보택시 차량 추가 허용 및 연말까지 사이버캡 판매
테슬라, 2027년 2분기까지 로보택시 네트워크에 차량 추가 허용 및 연말까지 자율 사이버캡을 고객에게 판매할 계획을 발표
핵심 사실
- 테슬라 부사장 Ashok Elluswamy는 소유자가 2027년 2분기까지 로보택시 차량을 추가할 수 있다고 말했다.
- 테슬라 부사장 Lars Moravy는 회사가 연말까지 고객에게 사이버캡을 판매하기 시작할 것이라고 말했다.
- 사이버캡은 스티어링 휠과 기타 전통적인 제어 장치가 없으며, NHTSA가 그 안전 인증에 대한 조사를 시작했다.
- 테슬라는 자율 주행으로 330만 마일을 주행했으며, 이는 7월의 38만 마일에서 증가한 수치다.
- 규제 장벽에는 허가, 보험, 그리고 감독 없는 자율 승차 서비스의 합법성이 포함된다.
테슬라는 3분기 실적 발표에서 두 가지 별도 이니셔티브를 발표했다. 회사는 2027년 2분기까지 소유자가 로보택시 네트워크에 차량을 추가할 수 있도록 허용하고, 연말까지 자율 사이버캡을 고객에게 판매하기 시작할 것이라고 밝혔다.
Ashok Elluswamy에 따르면 테슬라는 V15 릴리스의 일환으로 사이버캡과 Model Y에 동일한 소프트웨어를 제공할 예정이다. 이 소프트웨어는 고객 차량이 플릿의 지오펜스와 플릿 관리 시스템에 참여하도록 할 것이다. 이번 분기에 신규 구매자의 75% 이상이 전면 자율 주행(감독형)을 선택했으며, 이는 전분기 대비 20포인트 증가한 수치다.
Lars Moravy는 현재 생산되는 사이버캡이 테슬라 자체 로보택시 플릿을 위해 설계되었으며, 회사가 주로 완전히 설계된 자율 차량을 고객에게 제공할 것이라고 말했다. 사이버캡은 개인이 소유하는 차량이 아니라 승차 호출용 차량이며, 테슬라는 연말까지 판매를 시작할 계획이다.
사이버캡은 스티어링 휠과 기타 전통적인 제어 장치가 없으며, 미국 국토교통안전국(NHTSA)이 차량의 안전 인증에 대한 조사를 시작했다. 연방 차량 안전 기준은 브레이크 페달과 같은 수동 제어 장치를 요구하며, 이 조사는 사이버캡이 합법적으로 운행될 수 있는지 여부에 영향을 미칠 수 있다.
배경
테슬라는 자율 주행 기술을 개발해 왔으며, 텍사스와 플로리다에서 수백 대의 로보택시를 운영하고, 오스틴에서는 수십 대의 완전 자율 사이버캡을 보유하고 있다. 회사는 자율 주행으로 330만 마일을 주행했으며, 이는 7월의 38만 마일에서 증가한 수치다. 감독 없는 자율 승차 호출에 대한 허가, 보험, 합법성 등 규제 장벽이 여전히 존재한다.
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