EU와 중국, 중국산 하이브리드 자동차의 유럽 수출 억제에 합의

폴리티코 유럽에 따르면 유럽연합(EU)과 중국은 금요일 중국의 하이브리드 자동차 수출을 억제할 합의에 도달했다. 이 발표는 마로시 셰프초비치 통상 담당 집행위원이 베이징에서 이틀간의 회담을 마무리하는 가운데 나왔다. 셰프초비치는 양측이 “중국의 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 대유럽연합 수출을 조정하기 위한 공동 이해”에 도달했다고 말했다.

셰프초비치는 이번 합의가 “중국의 수출을 절반 이상 줄일 가능성을 열어준다”고 말했으며, 이는 합의가 없을 경우 향후 4년간 중국 수출이 어떻게 증가할지에 대한 전망에 근거한 추정이라고 밝혔다. 실제로는 “중국에서 유럽연합으로의 수백만 대 자동차 수출”을 막을 것이라고 그는 말했다. 그는 EU 지도자들이 EU 집행부에 공식적으로 추진 권한을 부여하기 전에는 구체적인 내용을 밝히기를 거부했다.

폴리티코 유럽에 따르면 중국 상무부는 별도의 16개 항목 성명에서 하이브리드에 관한 양해를 강조했지만 수출이 어떻게 억제될지에 대한 세부 내용은 제시하지 않았다. 상무부는 양측이 “무역 모니터링 메커니즘 아래에서 의사소통과 협력을 계속 강화할 것”이라고 밝혔다. 셰프초비치는 이번 합의가 브뤼셀이 검토해 온 수입 할당제와 관세의 혼합 조치인 세이프가드를 EU가 부과할 수 있게 하느냐는 질문에 자세히 답하기를 거부했고, 이번 합의가 세계무역기구(WTO) 규칙을 준수할 것이라고 말했다.

셰프초비치는 베이징이 올리브유에서 신발류에 이르기까지 40억 유로 상당의 유럽 상품에 대한 관세를 낮추는 데도 합의했다고 말했으며, 이 조치로 수출업체들이 2억 2,500만 유로를 절감할 것이라고 밝혔다. 그는 이를 재균형 과정에서 “결정적인 첫걸음”이라고 불렀다. 그는 다음 주 목요일 브뤼셀에서 정상회의를 위해 만날 유럽연합 집행위원회 위원장 우르줄라 폰 데어 라이엔과 EU 지도자들에게 결과를 보고하겠다고 말했다.

폴리티코 유럽은 8월 유럽연합에서 판매된 자동차 8대 중 1대가 중국산 자동차 수출분이었으며, 주로 하이브리드가 이를 견인했다고 보도했다. 또 폭스바겐과 메르세데스-벤츠가 감원과 공장 폐쇄를 발표했다고 전했다. 베이징은 성명에서 EU로의 희토류 수출 허가를 신속 처리하는 것을 “계속할 의향이 있다”고도 밝혔으며, 셰프초비치는 양측이 희토류와 영구자석에 대한 중국의 수출 허가를 원활하게 하기 위한 공동 이해에 도달했다고 말했다.

FAZ는 베이징이 4년 안에 대EU 하이브리드 차량 수출을 절반으로 줄이기로 약속했고 유럽의 안도감이 크다고 보도했지만, 세부 내용이 아직 알려지지 않았고 EU가 베이징의 약속 이행을 어떻게 통제하고 보장할 수 있을지 불분명하기 때문에 금요일 도달한 합의의 가치가 “전적으로 미지수”라고 썼다. FAZ는 중국이 태양광 패널 수입을 제한한 이전 합의를 조직적으로 우회했다고 지적했다. FAZ는 양측이 1월에 회담을 계속할 계획이며 낙관론자들은 다른 부문까지 포괄하는 수출 제한의 더 넓은 구상이 3월까지 마련될 수 있다고 기대하지만, 중국이 겉으로 보이는 개방성과 허울뿐인 약속으로 EU를 시간을 끌고 있을 가능성도 마찬가지로 크다고 썼다고 보도했다.