フェルスタッペン、シンガポールGP制す ハミルトンは戦略判断を謝罪

スカイ・スポーツによると、マックス・フェルスタッペンは10月11日、ポールポジションからマリーナベイ・ストリート・サーキットで自身初の優勝を飾り、シンガポールGPを制した。スカイ・スポーツは、彼が全ラップで首位を走り、フェラーリのシャルル・ルクレールに7秒差をつけてフィニッシュし、メルセデスのキミ・アントネッリが3位に入ったと報じた。BBCスポーツは、フェルスタッペンがシンガポールで今季最後のスプリントイベントも制した後の勝利で、これが2連勝になったと報じた。スカイ・スポーツによると、この勝利は彼のグランプリ参戦250戦目で達成され、無線トラブルによりレース中にチームと交信できなかったという。

スカイ・スポーツによると、フェラーリのルイス・ハミルトンはバーチャル・セーフティカー下でピットインしないことを選び、6位で終えた。スカイ・スポーツは、フェラーリが62周中39周目にチームメートのシャルル・ルクレールに続いてピットに入るよう彼に指示したが、彼はコースにとどまり、終盤にアントネッリ、マクラーレンのランド・ノリス、オスカー・ピアストリにかわされたと報じた。ハミルトンはチーム無線で「すまない、みんな。今日はあの戦略で君たちを失望させた」と述べた。チームが発表した声明で、彼はピット入口を逃し、その後コース上での順位を守るためにとどまることを決めたと説明し、「自分の下した判断については全責任を負う」と付け加えた。

フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールはスカイ・スポーツF1に対し、ハミルトンがピットウォールの指示を無視したと語った。バスールは「我々は彼を呼び、2人ともピットに入るよう呼びかけた」と述べ、ハミルトンがピットインしていればフェラーリは2位と3位でフィニッシュしていただろうと付け加えた。バスールによると、土曜日のスプリントが雨のコンディションで行われたため、フェラーリはどちらのタイヤがより良いパフォーマンスを発揮するかについて「盲目的に」レースに臨んだという。

スカイ・スポーツは、アントネッリがメルセデスのチームメート、ジョージ・ラッセルに対する選手権リードを102ポイントに広げ、10月23～25日の次戦オースティンで、ラッセルより23ポイント、ハミルトンより14ポイント多くポイントを獲得すればタイトルを獲得できると報じた。スカイ・スポーツによると、ハミルトンはアントネッリに111ポイント差をつけられ、フェルスタッペンには8ポイント先行している。BBCスポーツは、フェルスタッペンが順位表で6位から4位に浮上したと報じた。BBCスポーツは、フェルスタッペンがアントネッリに119ポイント差をつけられていると報じた。

スカイ・スポーツによると、ノリスはピアストリを抑えて4位でフィニッシュし、レーシングブルズのリアム・ローソンが7位、アウディのニコ・ヒュルケンベルグが8位、レッドブルのイザック・アジャールがピットレーンから10位に入った。スカイ・スポーツは、ラッセルが新しいパワーユニット導入によるグリッド降格で19番手からスタートした後、9位まで挽回したと報じた。スカイ・スポーツによると、ガブリエル・ボルトレト、フランコ・コラピント、ランス・ストロール、アレックス・アルボンはいずれも信頼性の問題でリタイアし、フルのセーフティカーは必要なかった。

スカイ・スポーツによると、ハミルトンは猛暑の中での競技後に体調不良を訴え、レース後にメディカルチェックを受け、メディア対応を免除された。彼は「これからも努力を続け、次戦では巻き返す」と述べた。