テスラ、2027年第2四半期までにロボタクシーフリートに車両を追加し、年末までにサイバーカブを販売予定
テスラは、所有者が2027年第2四半期までに車両をロボタクシーネットワークに追加できるようにし、年末までに自律走行サイバーカブを顧客に販売する計画を発表した。
要点
- テスラ副社長アショック・エルスワミは、所有者が2027年第2四半期までに車両をロボタクシーフリートに追加できると述べた。
- テスラ副社長ラース・モラビは、同社が年末までにサイバーカブを顧客に販売開始すると発表した。
- サイバーカブはステアリングホイールやその他の従来のコントロールを備えておらず、NHTSAが安全認証に関する調査を開始した。
- テスラは自律走行で330万マイルを走行し、7月の38万マイルの監督なし走行から増加した。
- 規制上の障壁には、許可、保険、監督なし自律走行ライドシェアの合法性が含まれる。
テスラは第3四半期の決算説明で、2つの別々のイニシアチブを発表した。同社は、所有者が2027年第2四半期までに車両をロボタクシーネットワークに追加できるようにし、年末までに自律走行サイバーカブを顧客に販売開始すると述べた。
アショック・エルスワミによると、テスラはV15リリースの一環としてサイバーカブとモデルYに同じソフトウェアを提供する予定だ。このソフトウェアは、顧客車両がフリートのジオフェンスとフリート管理システムに参加できるようにする。新規購入者の75%以上が今四半期にFull Self-Driving(Supervised)を選択し、前四半期から20ポイント増加した。
ラース・モラビは、現在生産されているサイバーカブはテスラ自身のロボタクシーフリートに配備される予定であり、同社は主に完全に設計された自律走行車を顧客に提供する方針だと述べた。サイバーカブは人々が所有する車ではなく、ライドシェア車両として意図されており、テスラは年末までに販売を開始する計画だ。
サイバーカブはステアリングホイールやその他の従来のコントロールを備えておらず、米国国土交通省交通安全局(NHTSA)が車両の安全認証に関する調査を開始した。連邦車両安全基準はブレーキペダルなどの手動コントロールを要求しており、調査はサイバーカブが合法的に運転できるかどうかに影響を与える可能性がある。
背景
テスラは自律走行技術の開発を進めており、テキサス州とフロリダ州で数百台のロボタクシーを運用し、オースティンでは数十台の完全自律サイバーカブを稼働させている。同社は自律走行で330万マイルを走行し、7月の38万マイルの監督なし走行から増加した。監督なし自律走行ライドシェアには、許可、保険、合法性などの規制上の障壁が残る。
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