北朝鮮と中国、12年遅れで新鴨河橋を開通
2014年に完成した橋が、今や丹東と新義州を結び、中朝貿易の新たな段階を示す。
要点
- 新鴨河橋は、中国の丹東と北朝鮮の新義州を結ぶ3 kmの橋です。
- 橋は2014年に完成したが、北朝鮮側に接続道路が整備されていなかったため、2026年まで使用されていませんでした。
- 中国首相李強は、開通が両国関係の新たな章を開くものだと述べました。
- 専門家は、国連制裁が継続しているため、貿易の急増は見込めないと警告しています。
- 式典は2026年10月15日に開催され、中国と北朝鮮の旗を掲げたトラックが橋を渡りました。
2026年10月15日に新鴨河橋の開通式が行われ、Xinhua NewsとBBCによると、中国首相李強はビデオで式典に挨拶し、橋が中朝関係の新たな章を開くものだと語った。式典では、中国と北朝鮮の旗を掲げたトラックが橋を渡ったとXinhuaとDWが報じた。
ケーブルストレート橋は3 kmの長さで、2014年に完成したが、北朝鮮側に接続道路が整備されていなかったため、2026年まで使用されていなかった。遅延はCOVID-19パンデミックに起因し、北朝鮮が国境を閉鎖したことも原因とされ、Yonhap NewsとBBCが報じた。
中国当局は、橋が両国間の主要な陸路となり、人々の交流を強化すると述べている。橋は日本統治時代に建設された旧中朝友好橋の代替となるとBBCが指摘した。
専門家は、国連制裁が継続しているため、貿易の急増は見込めないと警告し、BBCとDWは北朝鮮が中国に過度に依存することを懸念していると指摘した。
背景
中国は北朝鮮最大の貿易相手国であり、国際制裁に対する生きがいである。橋はインフラ不足とパンデミックのため10年間遅延し、両国は過去一年で2回のサミットを開催した。
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