FAA、5年後にボーイング737 Max 10を認可

米連邦航空局は2026年10月20日にボーイング737 Max 10を承認し、初飛行から5年以上経った後に機体に最終認可を与えた。

承認は航法システムの不具合を検討した後に行われ、FAA職員はそれが飛行安全性に問題を与えるものではないと述べた。

運輸長官シェーン・ダフィはCNBCに対し、米国の認可プロセスはより迅速であるべきだと語り、ヨーロッパの約2倍かかると指摘した上で、中国が航空分野で追いつきつつあると述べた。

ボーイング商用航空部門のCEOステファニー・ポープは、認可により顧客への機体納入への道が開かれたと述べた。

Max 10の顧客にはアラスカ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空が含まれ、ボーイングはこのジェットがMaxのバックログの約30％を占めると述べた。

FAAは以前、8月初旬に小型のMax 7を承認し、ボーイングは7月にエバレットで第4の生産ラインを開設して737 Maxの生産を増強した。