Porsche cambia strategia: punta su motori a combustione e auto di lusso, abbandona l'obiettivo di margine del 20%

L'amministratore delegato di Porsche Michael Leiters ha dichiarato che la casa produttrice di auto sportive si concentrerà nei prossimi anni sullo sviluppo di veicoli con motori a combustione e sta esaminando lo sviluppo di tre nuovi modelli non elettrici, secondo la FAZ. Intervenendo a un capital markets day a Weissach il 6 e 7 ottobre, Leiters ha affermato: «Per molti clienti Porsche nel mondo, i motori a combustione continuano a svolgere un ruolo molto rilevante». Ha detto che ciò che conta è che Porsche possa offrire ai clienti il prodotto giusto al momento giusto.

La FAZ ha riportato che Porsche punta ad aumentare la redditività operativa sulle vendite (margine EBIT) dal 7,8% al 10-15% nel medio termine, con un obiettivo strategico di lungo periodo del 15%. Secondo la FAZ, l'azienda ha abbandonato l'obiettivo del 20% noto come «Road to Twenty», che il predecessore di Leiters, Oliver Blume, aveva fissato alla quotazione in Borsa di Porsche nel 2022.

La FAZ ha riportato che la quota di auto con propulsione convenzionale o ibrida plug-in sul totale delle vendite Porsche sarà ancora di circa il 67% dopo il 2030, nonostante il divieto dei motori a combustione deciso per il 2035. Leiters ha affermato che ciò vale indipendentemente da possibili cambiamenti normativi e che «in ogni caso abbiamo altri quattro, cinque anni per guadagnare con queste auto». Secondo la FAZ, l'anno scorso circa il 78% delle auto vendute da Porsche aveva un motore a combustione.

Porsche ha già deciso di produrre un nuovo modello: il SUV Macan arriverà sul mercato nel 2028, ha riportato la FAZ. Potrebbe aggiungersi un grande SUV di lusso a sette posti, che Porsche chiama internamente Project K1 e destinato principalmente al mercato americano, e Porsche sta valutando ulteriori varianti della 911 e ha sviluppato una nuova piattaforma per una supersportiva. «Vogliamo usarla come base per un veicolo a motore centrale posizionato chiaramente al di sopra della 911», ha detto Leiters.

La FAZ ha riportato che Porsche prevede di aumentare la quota di veicoli che offre nel segmento alto dal 32% attuale al 47% entro il 2030, e di incrementare il prezzo medio di vendita di circa il 20% vendendo più auto di lusso ed espandendo i programmi di personalizzazione e le richieste speciali.

Die Welt ha riportato che Porsche si sta allontanando dalle idee centrali degli ultimi anni, muovendosi verso meno auto, prezzi più alti e maggiore esclusività. Die Welt ha riportato che la 911 resterà un'auto a motore a combustione e che l'azienda sta tornando a quello che ha descritto come il suo vecchio DNA.