La Germania blocca l'acquisto da parte di Cosco dell'80% della società logistica di Amburgo Zippel

Il governo tedesco ha vietato la vendita dell'80% della società logistica di Amburgo Zippel alla compagnia di navigazione cinese di proprietà statale Cosco. Un portavoce del Ministero federale dell'Economia lo ha dichiarato il 7 ottobre 2026 dopo una riunione di gabinetto. Il ministero ha detto che avrebbe emesso successivamente il provvedimento formale di divieto. Il portavoce ha affermato che il motivo erano preoccupazioni per la sicurezza.

"L'acquisizione avrebbe accentuato le dipendenze e messo a rischio la resilienza delle catene di approvvigionamento in Germania e nell'UE", ha detto il portavoce (tradotto dal tedesco). La Germania, in quanto maggiore economia europea, accoglie con favore gli investimenti esteri, ha affermato il portavoce. "Allo stesso tempo, possono esserci investimenti che mettono in pericolo la sicurezza del Paese".

Il governo può esaminare, caso per caso, l'acquisizione di una società tedesca da parte di un investitore straniero ai sensi della Legge sul commercio estero e sui pagamenti e dell'Ordinanza sul commercio estero e sui pagamenti, ha detto il portavoce. Il criterio è se l'acquisizione rischierebbe di mettere in pericolo l'ordine pubblico o la sicurezza, secondo il portavoce.

L'Ufficio federale dei cartelli ha dichiarato a febbraio che Cosco poteva rilevare l'80% delle azioni di Zippel dal punto di vista della concorrenza. Alla fine di aprile è emerso che l'Ufficio federale per la protezione della Costituzione aveva preoccupazioni riguardo all'acquisizione, secondo Tagesschau.

Zippel trasporta merci su treno, nave e camion, comprese le merci che arrivano nei porti marittimi di Amburgo e Bremerhaven, secondo Tagesschau. L'azienda ha circa 350 dipendenti, secondo dati precedenti citati da Tagesschau.

Cosco è una delle maggiori compagnie di navigazione al mondo per volume di trasporto, secondo Tagesschau. Detiene già il 24,99% del terminal container Tollerort di Amburgo. Nel 2022 è scoppiata una disputa politica nel governo tedesco dell'epoca su se consentire la partecipazione cinese, e il gabinetto ha deciso di permettere una partecipazione di Cosco inferiore al 25%.