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Tesla autorisera les véhicules dans son flotte de robotaxis d'ici le deuxième trimestre 2027 et vendra les Cybercabs d'ici la fin de l'année

Tesla a annoncé des projets permettant aux propriétaires d'ajouter leurs voitures à son réseau de robotaxis d'ici le deuxième trimestre 2027 et de vendre des Cybercabs autonomes aux clients d'ici la fin de l'année.

By PLAIN. Editorial DeskPublished 2 min de lecture2 Sources

Les faits

  • Le vice-président d'Tesla, Ashok Elluswamy, a déclaré que les propriétaires peuvent ajouter des véhicules à la flotte de robotaxis en Q2 2027.
  • Le vice-président d'Tesla, Lars Moravy, a annoncé que l'entreprise commencera à vendre des Cybercabs aux clients d'ici la fin de l'année.
  • Les Cybercabs ne disposent pas de volant ni d'autres commandes traditionnelles, et la NHTSA a ouvert une enquête sur leur certification de sécurité.
  • Tesla a parcouru 3.3 million de miles en autonomie, contre 380 000 miles non supervisés en juillet.
  • Les obstacles réglementaires comprennent les permis, l'assurance et la légalité du transport autonome sans supervision.

Tesla a annoncé deux initiatives distinctes lors de son appel de résultats du troisième trimestre. L'entreprise a déclaré qu'elle permettrait aux propriétaires d'ajouter leurs véhicules à son réseau de robotaxis en Q2 2027, et qu'elle commencerait à vendre des Cybercabs autonomes aux clients d'ici la fin de l'année.

Selon Ashok Elluswamy, Tesla publiera le même logiciel pour les Cybercabs et le Model Y dans le cadre de la version V15. Le logiciel permettra aux véhicules des clients de rejoindre les géo‑clôtures et le système de gestion de flotte. Plus de 75 % des nouveaux acheteurs ont choisi la conduite autonome complète (supervisée) ce trimestre, soit une hausse de 20 points de pourcentage par rapport au trimestre précédent.

Lars Moravy a déclaré que les Cybercabs produits aujourd'hui sont destinés à la flotte de robotaxis de Tesla et que l'entreprise livrera principalement des véhicules autonomes entièrement conçus aux clients. Le Cybercab est destiné à être un véhicule de transport à la demande, pas une voiture que les gens possèdent, et Tesla prévoit de commencer à le vendre d'ici la fin de l'année.

Le Cybercab ne dispose pas de volant ni d'autres commandes traditionnelles, et la National Highway Traffic Safety Administration a ouvert une enquête sur la certification de sécurité du véhicule. Les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles exigent des commandes manuelles telles que les pédales de frein, et l'enquête pourrait influencer la possibilité d'opérer légalement le Cybercab.

Contexte

Tesla développe la technologie de conduite autonome et exploite quelques centaines de robotaxis au Texas et en Floride, avec plusieurs dizaines de Cybercabs entièrement sans conducteur à Austin. L'entreprise a parcouru 3.3 million de miles en autonomie, contre 380 000 miles non supervisés en juillet. Les obstacles réglementaires restent pour le transport autonome sans supervision, notamment les permis, l'assurance et la légalité.

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