Le métro Sud-Ouest de Sydney ouvre après le remplacement d'une ligne de 130 ans
La nouvelle ligne de métro sans conducteur ouvre le 30 octobre, remplaçant l'ancienne ligne T3 Bankstown.
Les faits
- Selon ABC News, le premier service sans conducteur a quitté la gare à 4h31 du matin le vendredi 30 octobre 2026.
- ABC News rapporte que l'extension remplace la ligne de chemin de fer lourd T3 Bankstown de 130 ans, qui a fermé en septembre 2024.
- La nouvelle ligne relie Sydenham à Bankstown, couvrant 10 stations et offrant des intervalles de 4 minutes pendant les heures de pointe.
- ABC News indique que l'ouverture a été retardée jusqu'en 2026 en raison de la complexité et des actions syndicales, tandis que The Guardian affirme qu'elle a été retardée à cause des difficultés de conversion de la ligne de 130 ans et des stations historiques.
- The Guardian rapporte que le nouveau métro réduira le trajet Bankstown‑vers‑Central à 28 minutes, économisant six minutes.
Selon ABC News, le Premier Chris Minns a annoncé l'ouverture du métro Sud-Ouest de Sydney le vendredi 30 octobre, avec le premier service sans conducteur prévu à 4h31 du matin.
ABC News note que la ligne de chemin de fer lourd T3 Bankstown, qui a fonctionné pendant 130 ans, a fermé en septembre 2024 et a été remplacée par des bus roses pendant plus de deux ans.
The Guardian rapporte que le nouveau métro circulera toutes les quatre minutes pendant les heures de pointe, et qu'il offrira une capacité supplémentaire de 17 000 passagers à ces moments.
ABC News indique que l'ouverture a été retardée jusqu'en 2026 en raison de la complexité et des actions syndicales, tandis que The Guardian affirme qu'elle a été retardée à cause des difficultés de conversion de la ligne de 130 ans et des stations historiques.
The Guardian ajoute que la nouvelle ligne réduira le trajet Bankstown‑vers‑Central à 28 minutes, soit une économie de six minutes par rapport à l'ancien service de chemin de fer lourd.
Contexte
Le métro Sud-Ouest de Sydney fait partie de l'effort de la Nouvelle-Galles du Sud pour moderniser son réseau de transport en commun. Le projet a remplacé l'ancienne ligne T3 Bankstown, un corridor de chemin de fer lourd de 130 ans, par un système de transport rapide sans conducteur.
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