Corée du Nord et Chine ouvrent le nouveau pont du fleuve Yalu après un retard de 12 ans
Le pont, achevé en 2014, s'ouvre désormais pour relier Dandong et Sinuiju, marquant une nouvelle phase du commerce sino‑coréen.
Les faits
- Le Nouveau Pont du fleuve Yalu mesure 3 km et relie Dandong, Chine, à Sinuiju, Corée du Nord.
- Le pont a été achevé en 2014 mais est resté inutilisé jusqu'en 2026 car la Corée du Nord ne disposait pas de routes d'accès.
- Le Premier chinois Li Qiang a déclaré que l'ouverture marque un nouveau chapitre des relations bilatérales.
- Les experts estiment qu'une hausse soudaine du commerce est improbable en raison des sanctions de l'ONU.
- La cérémonie a eu lieu le 15 octobre 2026, avec des camions arborant les drapeaux chinois et coréen traversant le pont.
Une cérémonie a eu lieu le 15 octobre 2026 pour inaugurer le Nouveau Pont du fleuve Yalu, selon Xinhua News et la BBC. Le Premier chinois Li Qiang a pris la parole en vidéo, déclarant que le pont marque un nouveau chapitre des relations sino‑coréennes. Des camions décorés de drapeaux chinois et coréens ont traversé le pont lors de la cérémonie, comme l'ont rapporté Xinhua et DW.
Le pont à haubans mesure 3 km et a été achevé en 2014, mais est resté inutilisé jusqu'en 2026 car la Corée du Nord n'avait pas construit de routes d'accès de son côté. Le retard a également été attribué à la pandémie de COVID‑19, qui a entraîné la fermeture des frontières de la Corée du Nord, selon Yonhap News et la BBC.
Les responsables chinois affirment que le pont deviendra la principale route terrestre pour le commerce entre les deux pays et renforcera les échanges entre les populations. Le pont constitue une alternative au plus ancien Pont d'Amitié sino‑coréen construit pendant l'occupation japonaise, comme l'a noté la BBC.
Les experts avertissent qu'une hausse soudaine du commerce est improbable car les sanctions de l'ONU contre la Corée du Nord restent en vigueur. Ils soulignent également que la Corée du Nord craint de devenir trop dépendante de la Chine, selon la BBC et DW.
Contexte
La Chine est le principal partenaire commercial de la Corée du Nord et une bouée de sauvetage contre les sanctions internationales. Le pont avait été retardé pendant une décennie en raison d'un manque d'infrastructures et de la pandémie, et les deux pays ont tenu deux sommets l'année dernière.
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