Economía

Alemania bloquea la compra por Cosco del 80 % de la empresa logística de Hamburgo Zippel

El Gobierno alemán dijo el 7 de octubre de 2026 que prohibió la venta del 80 % de la empresa logística de Hamburgo Zippel al grupo naviero estatal chino Cosco por motivos de seguridad.

07 oct 2026, 12:10 UTC2 min de lectura1 Fuentes
Un gran buque portacontenedores de Cosco Shipping cargado con contenedores está atracado en un puerto. En segundo plano se ven infraestructura portuaria y el horizonte urbano de una ciudad.
Un gran buque portacontenedores de Cosco Shipping cargado con contenedores está atracado en un puerto. En segundo plano se ven infraestructura portuaria y el horizonte urbano de una ciudad.Foto: dpa

Los hechos

  • Un portavoz del Ministerio Federal de Economía y Asuntos Económicos dijo el 7 de octubre de 2026 que el Gobierno prohibió la venta del 80 % de Zippel a Cosco.
  • El ministerio dijo que emitiría una orden formal de prohibición; el motivo alegado eran preocupaciones de seguridad.
  • La Oficina Federal de Cárteles había autorizado la operación por motivos de competencia en febrero.
  • A finales de abril se supo que la Oficina Federal para la Protección de la Constitución tenía preocupaciones sobre la adquisición.
  • Zippel transporta mercancías por tren, barco y camión a través de puertos marítimos como Hamburgo y Bremerhaven, y tiene alrededor de 350 empleados.

El Gobierno alemán ha prohibido la venta del 80 % de la empresa logística de Hamburgo Zippel a la naviera estatal china Cosco. Un portavoz del Ministerio Federal de Economía y Asuntos Económicos lo dijo el 7 de octubre de 2026 tras una reunión del gabinete. El ministerio dijo que emitiría después la orden formal de prohibición. El portavoz dijo que el motivo eran preocupaciones de seguridad.

«La adquisición habría profundizado las dependencias y puesto en peligro la resiliencia de las cadenas de suministro en Alemania y la UE», dijo el portavoz (traducido del alemán). Alemania, como mayor economía de Europa, acoge con satisfacción la inversión extranjera, dijo el portavoz. «Al mismo tiempo, puede haber inversiones que pongan en peligro la seguridad del país».

El Gobierno puede revisar, caso por caso, la adquisición de una empresa alemana por parte de un inversor extranjero en virtud de la Ley de Comercio Exterior y Pagos y el Reglamento de Comercio Exterior y Pagos, dijo el portavoz. El examen consiste en determinar si es probable que la adquisición ponga en peligro el orden público o la seguridad, según el portavoz.

La Oficina Federal de Cárteles dijo en febrero que Cosco podía adquirir el 80 % de las acciones de Zippel desde el punto de vista de la competencia. A finales de abril se supo que la Oficina Federal para la Protección de la Constitución tenía preocupaciones sobre la adquisición, según Tagesschau.

Zippel transporta mercancías por tren, barco y camión, incluidas las que llegan a los puertos marítimos de Hamburgo y Bremerhaven, según Tagesschau. La empresa tiene alrededor de 350 empleados, según cifras anteriores citadas por Tagesschau.

Cosco es una de las mayores navieras del mundo por volumen de transporte, según Tagesschau. Ya posee el 24,99 % de la terminal de contenedores Tollerort de Hamburgo. En 2022 estalló una disputa política en el Gobierno alemán de entonces sobre si permitir la participación china, y el gabinete decidió autorizar una participación de Cosco inferior al 25 %.

Contexto

La legislación alemana de comercio exterior permite al Gobierno revisar caso por caso las adquisiciones extranjeras de empresas alemanas y prohibir operaciones que podrían poner en peligro el orden público o la seguridad. La decisión se produce después de una disputa de 2022 en el Gobierno alemán por la participación de Cosco en una terminal de contenedores de Hamburgo.

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