La FAA certifica el Boeing 737 Max 10 tras cinco años
La Administración Federal de Aviación de EE. UU. aprobó el mayor jet 737 Max de Boeing, poniendo fin a un retraso de cinco años tras revisiones de seguridad.
Los hechos
- La FAA otorgó la aprobación final del 737‑10 el 20 de octubre de 2026.
- La certificación se produjo más de cinco años después del primer vuelo del avión.
- El 737‑10 puede acomodar hasta 230 pasajeros.
- La FAA revisó un fallo del sistema de navegación pero no encontró problemas de seguridad de vuelo.
- El Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que la certificación de EE. UU. tarda aproximadamente el doble que la de Europa.
La Administración Federal de Aviación de EE. UU. aprobó el Boeing 737 Max 10 el 20 de octubre de 2026, otorgándole la certificación final después de más de cinco años desde su primer vuelo.
La aprobación siguió a la revisión de un fallo del sistema de navegación, que los funcionarios de la FAA dijeron no constituía un problema de seguridad de vuelo.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, le dijo a CNBC que el proceso de certificación de EE. UU. debería ser más rápido, señalando que tarda aproximadamente el doble que en Europa y que China está ganando terreno en la aviación.
La directora ejecutiva de la unidad de aviones comerciales de Boeing, Stephanie Pope, dijo que la certificación abre el camino para entregar el avión a los clientes.
Los clientes del Max 10 incluyen Alaska Airlines, American Airlines, United Airlines y Delta Air Lines, y Boeing dijo que el avión representa alrededor del 30 % de su cartera de pedidos de Max.
La FAA había aprobado previamente el Max 7 a principios de agosto, y Boeing abrió una cuarta línea de producción en Everett en julio para aumentar la producción del 737 Max.
Contexto
La familia 737 Max se había retrasado tras dos accidentes en 2018 y 2019, lo que provocó extensas revisiones de seguridad. La aprobación de la FAA sigue años de cambios de ingeniería y escrutinio regulatorio.
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