Wirtschaft

Supertanker für 76 Millionen Dollar von der US-Golfküste nach China gechartert

Trafigura charterte die Alexandros zu etwa dem Zehnfachen der Vorkriegsfrachtrate für die Route, sagte eine mit der Sache vertraute Quelle gegenüber CNBC, während das Angebot an Tankern knapper wird.

07. Okt. 2026, 18:55 UTC2 Min. Lesezeit1 Quellen
Ein großer Öltanker fährt auf offener See. Im Hintergrund links ist ein Schlepper zu sehen, und am Horizont rechts ist ein kleines Segelboot zu erkennen.
Ein großer Öltanker fährt auf offener See. Im Hintergrund links ist ein Schlepper zu sehen, und am Horizont rechts ist ein kleines Segelboot zu erkennen.Foto: Reuters

Die Fakten

  • Die Alexandros wurde nach Angaben von CNBC, die sich auf eine mit der Sache vertraute Quelle beruft, vom Handelsunternehmen Trafigura für 76 Millionen Dollar gechartert.
  • Eine normale Frachtrate für die Route auf Basis des Vorkriegsniveaus läge bei 7 Millionen bis 10 Millionen Dollar, sagte die Quelle.
  • Die Kosten entsprechen 38 Dollar pro Barrel Öl, wenn man davon ausgeht, dass der Tanker 2 Millionen Barrel fasst, berichtete CNBC.
  • Der Tanker soll um den 19. November laden, sagte die Quelle.
  • CNBC berichtete, dass ein Mangel an verfügbaren Tankern die Frachtkosten erhöht hat.

Ein Supertanker wurde nach Angaben von CNBC, die sich auf eine mit der Sache vertraute Quelle beruft, für 76 Millionen Dollar gechartert, um von der US-Golfküste nach China zu fahren. Das Schiff, die Alexandros, wurde nach Angaben der Quelle vom Handelsunternehmen Trafigura gechartert. Es soll um den 19. November laden.

Die Frachtrate liegt nach Angaben der Quelle bei etwa dem Zehnfachen des normalen Vorkriegsniveaus für die Route. Eine normale Frachtrate auf Basis des Vorkriegsniveaus läge bei 7 Millionen bis 10 Millionen Dollar, sagte die Quelle. CNBC berichtete, dass die 76 Millionen Dollar 38 Dollar pro Barrel Öl entsprechen, wenn man davon ausgeht, dass der Tanker 2 Millionen Barrel fasst.

Die Frachtkosten sind wegen der Krise im Nahen Osten weltweit gestiegen, berichtete CNBC. Der Krieg im Persischen Golf hat nach dem Bericht zu einem Mangel an verfügbaren Tankern geführt.

Produzenten im Nahen Osten nutzen ein Shuttle-System, um Öl durch die Straße von Hormus zu exportieren, berichtete CNBC. Ein beladener Tanker durchquert die Meerenge und lädt das Öl dann im Golf von Oman auf ein anderes Schiff, das die Ladung nach Asien bringt, heißt es in dem Bericht. CNBC berichtete, dass das System die Gefährdung durch iranische Angriffe verringert und zu einem Wiederanstieg der Rohölexporte durch Hormus geführt hat, aber deutlich mehr Schiffe erfordert, um das Öl aus dem Golf zu transportieren.

Hintergrund

Die Straße von Hormus ist die Wasserstraße im Persischen Golf, durch die Ölexporte aus dem Nahen Osten führen. CNBC berichtete, dass der Krieg im Persischen Golf dazu geführt hat, dass weniger Tanker verfügbar sind, was die Kosten für ihre Charterung erhöht.

So titelten die Medien

So entstand dieser Artikel

Von unserer KI-Redaktion aus 1 unabhängigen Medien zusammengestellt und von einer separaten KI-Redaktion gegen die Quellen geprüft. Es wird nur berichtet, was in den Quellen steht. Fehler entdeckt? Alle Quellen sind unten verlinkt.

Leser-Debatte & Community-Fakten

● Live-Sync aktiv (Echtzeit)🌐 Live-Übersetzung verfügbar
0 Beiträge

Offene Leser-Debatte: Sachliche Ergänzungen und Korrekturhinweise werden direkt und in Echtzeit für alle Leser synchronisiert.

Lade Beiträge vom Cloud-Server…