Porsche richtet Strategie auf Verbrennungsmotoren und Luxusautos aus, lässt 20-Prozent-Margenziel fallen

Porsche-Chef Michael Leiters sagte laut FAZ, der Sportwagenhersteller werde sich in den kommenden Jahren auf die Entwicklung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor konzentrieren und prüfe die Entwicklung von drei neuen nicht elektrischen Modellen. Auf einem Kapitalmarkttag am 6. und 7. Oktober in Weissach sagte Leiters: "Für viele Porsche-Kunden auf der ganzen Welt spielen Verbrennungsmotoren weiterhin eine sehr relevante Rolle." Entscheidend sei, dass Porsche den Kunden das richtige Produkt zur richtigen Zeit anbieten könne, sagte er.

Die FAZ berichtete, Porsche wolle seine operative Umsatzrendite (EBIT-Marge) mittelfristig von 7,8 Prozent auf 10 bis 15 Prozent steigern, mit einem langfristigen strategischen Ziel von 15 Prozent. Laut FAZ hat das Unternehmen das als "Road to Twenty" bekannte 20-Prozent-Ziel aufgegeben, das Leiters Vorgänger Oliver Blume beim Börsengang von Porsche 2022 gesetzt hatte.

Die FAZ berichtete, dass der Anteil von Autos mit konventionellem oder Plug-in-Hybrid-Antrieb an den Porsche-Gesamtverkäufen nach 2030 weiterhin bei etwa 67 Prozent liegen werde, trotz des für 2035 beschlossenen Verbots von Verbrennungsmotoren. Leiters sagte, dies gelte unabhängig von möglichen Änderungen der Regulierung, und "wir haben in jedem Fall noch vier, fünf Jahre, um mit diesen Autos Geld zu verdienen". Laut FAZ hatten im vergangenen Jahr etwa 78 Prozent der von Porsche verkauften Autos einen Verbrennungsmotor.

Porsche hat bereits entschieden, ein neues Modell zu produzieren: Der Macan SUV kommt laut FAZ 2028 auf den Markt. Ein großer siebensitziger Luxus-SUV, den Porsche intern Project K1 nennt und der vor allem für den amerikanischen Markt bestimmt ist, könnte hinzukommen; zudem prüft Porsche weitere Varianten des 911 und hat eine neue Plattform für einen Supersportwagen entwickelt. "Wir wollen sie als Basis für ein Mittelmotorfahrzeug nutzen, das deutlich über dem 911 positioniert ist", sagte Leiters.

Die FAZ berichtete, Porsche plane, den Anteil der Fahrzeuge, die es im Topsegment anbietet, bis 2030 von heute 32 Prozent auf 47 Prozent zu erhöhen und seinen durchschnittlichen Verkaufspreis um rund 20 Prozent zu steigern, indem es mehr Luxusautos verkauft und Personalisierung sowie Sonderwunschprogramme ausweitet.

Die Welt berichtete, Porsche rücke von zentralen Ideen der vergangenen Jahre ab und bewege sich in Richtung weniger Autos, höherer Preise und mehr Exklusivität. Die Welt berichtete, der 911 bleibe ein Auto mit Verbrennungsmotor, und das Unternehmen kehre zu dem zurück, was es als seine alte DNA bezeichnete.