EU und China vereinbaren Begrenzung chinesischer Hybridauto-Exporte nach Europa

Die Europäische Union und China erzielten am Freitag eine Vereinbarung, die Chinas Hybridauto-Exporte begrenzen soll, wie Politico Europe berichtete. Die Ankündigung erfolgte, als Handelskommissar Maroš Šefčovič zwei Tage Gespräche in Peking abschloss. Šefčovič sagte, beide Seiten hätten „eine gemeinsame Verständigung erzielt, Chinas Export von Hybriden und Plug-in-Hybriden in die Europäische Union zu mäßigen“.

Šefčovič sagte, die Vereinbarung „eröffne die Aussicht, Chinas Exporte um mehr als die Hälfte zu senken“; diese Schätzung beruhe, wie er sagte, auf Prognosen dazu, wie die chinesischen Exporte in den nächsten vier Jahren ohne eine Vereinbarung wachsen würden. Praktisch gesprochen, sagte er, werde sie „mehrere Millionen Autoexporte aus China in die Europäische Union“ verhindern. Er wollte sich nicht auf Einzelheiten festlegen, bevor die EU-Staats- und Regierungschefs die EU-Exekutive offiziell beauftragen, voranzugehen.

Chinas Handelsministerium hob die Verständigung zu Hybriden in einer parallelen 16-Punkte-Erklärung hervor, machte jedoch keine Angaben dazu, wie die Exporte eingeschränkt werden sollen, so Politico Europe. Es hieß, beide Seiten „werden die Kommunikation und Zusammenarbeit im Rahmen des Handelsüberwachungsmechanismus weiter stärken“. Šefčovič wollte sich nicht näher äußern, als er gefragt wurde, ob die Vereinbarung der EU erlauben würde, Schutzmaßnahmen zu verhängen – eine Mischung aus Importquoten und Zöllen, die Brüssel erwogen hat –, und sagte, die Regelung werde den Regeln der Welthandelsorganisation entsprechen.

Šefčovič sagte, Peking habe zudem zugestimmt, Zölle auf europäische Waren im Wert von 4 Milliarden Euro zu senken, von Olivenöl bis Schuhen, ein Schritt, der nach seinen Worten Exporteure 225 Millionen Euro sparen würde. Er nannte ihn „einen entscheidenden ersten Schritt“ im Prozess des Neuausgleichs. Er sagte, er werde der Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, und den EU-Staats- und Regierungschefs Bericht erstatten, wenn diese am kommenden Donnerstag zu einem Gipfel in Brüssel zusammenkommen.

Politico Europe berichtete, dass im August eines von acht im Staatenblock verkauften Autos auf chinesische Autoexporte nach Europa entfiel, vor allem angetrieben von Hybriden. Es berichtete, dass Volkswagen und Mercedes-Benz Stellenstreichungen und Werksschließungen angekündigt haben. Peking erklärte zudem in seiner Erklärung, es sei „bereit, weiterhin“ Genehmigungen für den Export seltener Erden in die EU im Schnellverfahren zu erteilen, und Šefčovič sagte, beide Seiten hätten eine gemeinsame Verständigung erzielt, um Chinas Exportlizenzierung für seltene Erden und Permanentmagnete zu erleichtern.

Die FAZ berichtete, Peking habe sich verpflichtet, die Hybridfahrzeug-Exporte in die EU innerhalb von vier Jahren zu halbieren, und die Erleichterung in Europa sei groß, schrieb aber, es sei „völlig offen“, was die am Freitag erzielte Vereinbarung wert sei, weil die Details noch nicht bekannt seien und unklar sei, wie die EU kontrollieren und sicherstellen könne, dass Peking seine Zusagen einhält. Die FAZ merkte an, China habe eine frühere Vereinbarung zur Begrenzung von Solarmodulimporten systematisch umgangen. Die FAZ berichtete, beide Seiten planten, die Gespräche im Januar fortzusetzen, und Optimisten erwarteten, dass ein breiteres Konzept für Exportbeschränkungen, das andere Sektoren abdeckt, bis März fertig sein könnte, während sie schrieb, es sei ebenso wahrscheinlich, dass China die EU mit dem, was sie scheinbare Offenheit und Scheinversprechen nannte, nur hinhalte.